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南极被称为“暴风雪的故乡”，即使目前正值夏季，暴风雪依然十分频繁。从29日晚上起，围困俄罗斯船只“绍卡利斯基院士”号的这片海域出现暴风雪，中国“雪龙”号等船只对其的救援工作被迫推迟。
据“雪龙”号船长王建忠介绍，29日晚上赶来的澳大利亚“南极光”号破冰船，30日凌晨开始破冰作业，努力试图进入围困俄罗斯船只的浮冰区。然而，当其前进到距离被困船只11海里附近时受阻难行，“南极光”号目前已退回浮冰区边缘的清水区待命。
由于未来一两天，西风带气旋还将接二连三地影响周围海域，仍有较强东南风及降雪，“雪龙”号与“南极光”号商议后，决定各自先选好安全的停靠地点，待天气好转后再一同商定救援方案。
新华社记者30日早上在“雪龙”号驾驶台看到的景象令人震惊：天地之间混沌一片，白得令人睁不开眼睛。能见度极差，只能看见船头十几米远。狂风夹杂着大颗雪粒，在空中呼啸飞舞。“雪龙”号银装素裹，所有迎风一侧的门和窗，都覆盖了厚厚的冰雪。
船上的监视系统早已被雪覆盖，在驾驶台的电子屏幕上很难看清外面情形。正在值班的“雪龙”号大副朱利戴着墨镜，一会儿在左舷窗口观察船尾浮冰，一会儿快步跑到右舷窗口观察，焦急地指挥驾驶员不断调整航向。
强劲的东南风将这片浮冰区吹得更密实了，好不容易开辟出来的碎冰区，很快就被流动的大块浮冰占领。为防止被冰卡住，“雪龙”号必须随时保持警惕，保持机动状态，与大块浮冰“斗智斗勇”。截至记者发稿时，“雪龙”号仍然坚守在浮冰区。
由于特殊的地理位置，南极形成了世界上无与伦比的独特自然环境，不仅是世界上最寒冷、冰雪贮量最多、风速最大、风暴最频繁的大陆，也是世界上海拔最高、最干燥的大陆。而围困俄罗斯“绍卡利斯基院士”号的这片海域，正好位于东南极冰盖附近，受下降风影响，气候更为瞬息万变，更是增加了救援工作的难度。
